Le CCFF à la semaine fédérale

Bilan SEMAINE FEDERALE FFVELO – Valognes (50) – Du 24.07 au 01.08.2021.

Salut à tous, un petit compte-rendu d’une semaine riche en rencontres et en vélo, bien sûr.

Arrivée samedi 24 juillet vers 17h à Ste Mère l’Eglise pour le retrait des dossiers. Aïe, avec le contrôle des Pass-sanitaires, il y a la queue et il se met à pleuvoir.

Une heure trente plus tard, départ pour Valognes à quelques kilomètres pour trouver notre hébergement. Viviane et moi avons choisi parmi toutes les options possibles, d’être hébergés chez l’habitant. Chance, c’est en plein centre-ville, à 300 mètres du Village fédéral ! Certains sont logés à plusieurs km de Valognes mais pas nous cette année ! Nos hôtes sont très sympas et ont une très belle maison ancienne. Notre chambre est tout en haut.

Après installation et déchargement des vélos dans la remise, nous allons faire un tour au Village fédéral. Immense chapiteau avec plein de stands autour du vélo, des marques qui vendent du matériel, une scène pour les concerts, des producteurs locaux qui vendent du cidre, des huitres, du calva,…

Nous avons choisi pour toute la semaine de prendre nos repas du soir au restaurant fédéral, installé dans un gymnase de la ville. RDV à 19h30 avec des amis du Nord, super. Une armée de bénévoles s’occupe de tout. Nous, on est comme au restaurant.

Le lendemain matin, premier parcours-vélo au départ du Village. Il part vers le centre-sud du département. Nous avons le choix entre 4 distances, de 50 à 170km. 130, ça ira. Le fléchage est fabuleux avec des petites bandes de papier collées au sol, avec le jour de la semaine marqué dessus et une couleur spécifique à chaque parcours ! Quel travail !

Avant que les parcours ne se séparent au fil des kilomètres (50, 95, 130, 170km), il y a beaucoup de cyclos sur la route mais c’est sympa, les gens viennent de toute la France (avec leurs tenues de clubs on les repère facilement), on s’interpelle, on s’encourage dans les côtes… on double beaucoup de monde en début de matinée.

A midi au ravito, encore un immense chapiteau avec des tables et (encore) un tas de bénévoles qui font des tas de sandwichs, des entrées et même des plats du jour (genre moules-frites !) pour pas cher. Mais parfois, il y la queue pour être servis donc Viviane et moi achetons dans la matinée sur le parcours, de quoi pique-niquer. On mange avec les autres mais sans attendre (ça c’est de l’organisation !).

Le même programme va se répéter tous les jours avec des parcours en marguerite au départ du Village fédéral de Valognes, les repas du midi aux ravitos et du soir au restaurant fédéral avec des potes, le dodo chez nos hôtes. Rien d’autre à faire qu’à pédaler et à profiter des paysages normands…

Lundi soir, un pote de Champigny, a débarqué du train à Valognes avec son barda. Lui a choisi de loger au camping. Nous n’avons pas roulé ensemble car il partait trop tôt pour nous et pour le plus grand parcours possible. En plus, il roule trop vite ! D’ailleurs, les cyclistes les plus aguerris commencent tôt pour avoir moins de cyclos sur la route et se tirer la bourre entre eux. Je crois qu’Olivier a été servi à ce niveau…

Bilan chiffré : -5400 cyclistes -2 représentants de Franconville -850km effectués dans la semaine -8000m de dénivelé -2 bonnes averses -un nombre de bières variable d’un individu à l’autre.

Coût (variable bien sûr selon les prestations choisies). Par personne : 300€ (152€ pour l’inscription et les repas du soir + 150€ pour l’hébergement chez l’habitant). Il faut ajouter le transport et les PN du midi, mais franchement, ce n’est pas cher pour ce que c’est.

L’année prochaine, la Semaine fédérale de cyclotourisme aura lieu en Bretagne, à Loudéac.

Franck (et Viviane).

La dernière étape du Tour du CCFF

Super ! Départ dans la belle avenue de Chatou sur le pont. Passage au château de St Germain, école de St Cyr, pièce d’eau des Suisses et château de Versailles, côte de Meudon (elle fait très peur lorsqu’on ‘aperçoit et après elle fait très mal….). Descente de la côte des gardes (cela rappelle les vieux souvenirs des Paris Versailles en course à pied !). Ensuite, entrée dans Paris et circulation sur les pistes cyclables de la duchesse Anne. Passage par le Lion de Denfert, rue de Rivoli, gare d’Orsay, les Invalides et la tour Eiffel puis l’arc de triomphe. Pause sympa avec raffraîchissements à l’ombre et au calme (merci le CCFF). Au revoir Pariset à l’année prochaine. Puis retour vers Franconville.
Patrice Leblet

La Franconvilloise

Du fait des conditions sanitaires imposées par le Covid19 et des dispositions relayées par la Fédération Française de Cyclotourisme, notre club a le regret de vous faire part de sa décision d’annuler la FRANCONVILLOISE prévue le 9 mai.

Selon l’évolution de la crise, nous étudions l’éventualité d’un report de notre manifestation après l’été

Le comité directeur

Les tribulations de Norbert, Laurent, Yves, Bruno et Patrick sur les routes de L’Ardéchoise

J-2 : montage et ajustement des vélos sur le porte-vélos arrière quadruple de la voiture Norbert

J-1: départ 5h30 depuis chez Norbert: arrivé au gîte et restau pour 13h. C’est déjà la fête à Satillieu avec le pique-nique ravito de la Cyclo Jeune des 8 à 16 ans. Installation au gîte parfait déniché par l’épouse de Norbert et cap vers St Félicien pour y déposer les sacs (qu’on retrouvera à chaque étape)  et retirer nos dossards et casque-cadeau. Un bon dîner et dodo pour les ronfleurs : demain on part à 6h30.

J1 : pti dèj avant 6h, sur le parking près de St Félicien vers 7h et on passera l’arche de départ vers 7h30. Un très beau temps chaud nous attends pour cette première étape de 155km et 2500m de montées vers Privas. Des ravitos variés et festifs à foison mais l’arrivée au col de la Faye sera dure pour Yves et moi : un plat de pâtes sera bienvenu pour recharger un peu les batteries. Mais il faudra le digérer… Heureusement les 20 derniers km vers l’excellent hôtel de Privas sont essentiellement une descente de folie… Il va y pleuvoir quelque minutes après notre arrivée.

J2 : départ à 7h30 via les 500m de dénivelé du col de Benas. Il y en a 3000 de prévu ce jour et avec la chaleur je ne suis pas au rythme et choisi de couper plus court vers notre gîte de ce soir : je ne ferai ainsi que 100 bornes avec « seulement » 2200m de montée. Bien m’en pris car le reste du groupe n’y arrivera qu’à 20h30. Yves est allé au-delà de ses forces et les derniers km furent interminables : demain il fera un parcours raccourci pour rejoindre St Félicien.

J3 : Dernière étape de 170km et 2400m de montée mais heureusement près de 3000 de descente via les monts du Lignon. Sur ces crêtes on va souffrir d’un fort vent de Nord Est à nous faire dévier de nos trajectoires, mais celui-ci va aussi nous éviter d’y souffrir de la chaleur avant la dernière montée vers Lalouvesc où le goudron fond et beaucoup sont à pied. Regroupement au dernier ravito copieux et varié (comme les précédents) et ce sont les 20 derniers km de faux plats puis de descente sur route fermée, où l’on peut à nouveau se donner à doublement fond avant St Félicien. Les voitures nous attendent pour rejoindre Satillieu et le même gîte que le premier soir.

J4 : retour au bercail tandis que Laurent part seul, privé de la mélodie de Norbert, pour de nouvelles aventures sur les routes du Gers et de L’Ariègoise !

24&25/5/2017: Reconnaissance à vélo du futur BRM 300 Tour de Paris

Départ roulant via la RN14, Conflans et Andresy où le contournement partiel de la colline de l’Hautil par la D55 puis à droite (ne pas la rater) la rue d’Andresy au pied de Chanteloup les Vignes, est une bonne option. Après Triel c’est bien roulant sauf par vent d’ouest jusqu’au premier contrôle de Gargenville. En raison de l’horaire matinal il faudra y demander une photo ou prévoir un poste de pointage sur place car les commerçants/cafés ne seront pas ouverts.

Traversée de la Seine puis de l’A13: cap au sud avec du trafic dans Epone puis parcours roulant avec bon revêtement via Maule, Andelu (vue sur le château de Thoiry), croisement de la N12, Méré puis la forêt de Rambouillet avant le 2ème contrôle à St Léger en Yvelines.

Le parcours reste ensuite sympa, forestier et roulant via le Perray en Yvelines (passage sous la N10), direction Bullion, D132: Bonnelle (bonne boulangerie avec sandwich frais sur la gauche de la route), Angervilliers (passage au dessus de l’A10) et St Chéron où le parcours toujours sur de bonnes routes devient plus casse-pattes. 3ème contrôle à Etréchy et les montagnes russes continuent vers l’est jusqu’à une bonne côte pour sortir de la Ferté-Alais (bien prendre à gauche vers le centre ville et la mairie).

Ca devient ensuite plus rectiligne et monotone: St Germain l’école (A6), Perthes puis Chailly en Bière avant la forêt de Fontainebleau et le 4ème contrôle à Bois le Roi. Les routes sont en bonne état mais ici souvent plus rugueuses.

La mi-parcours est passée: bon restaurant Le Chalet (pour ceux que ça tente) à droite dans Chartrettes après avoir franchie la Seine et avant la courte côte pour remonter vers le nord. Ensuite c’est en léger faut plat montant (beau château fort à Blandy) sur souvent d’excellentes routes avant de plonger (au dessus de l’A4) dans la vallée du Morin. A gauche direction Esbly puis Trilbardou où ça remonte bien raide à droite après le feu! On arrive ensuite sur la N3 qu’il faut emprunter pendant environ 200m vers la gauche et cap vers Iverny, St Marc et la montée vers Dammartin en Goële pour le dernier pointage intermédiaire.

Parcours ensuite essentiellement descendant et roulant (sauf quelques ralentisseurs en pavés au début) vers l’ouest via les Moussy, Vémars, Villebon (au dessus de l’A1), Fontenay en Parisis, Mareil en France (passage au dessus de la N2), Villiers le Sec et Vilaines et à gauche la D909 quitter encore à gauche pour la piste en béton (à hauteur du magasin Gamm Vert comme le Tour de France) direction Attainville.

Et c’est la dernière côte de Montlignon au travers de la forêt de Montmorency puis cap vers Franconville.

Norbert et Patrick